立體停車設備該不該推廣？

小區車位緊張是個老大難疑問，上一年12月，渝北長安華都小區想了個方法來處理泊車疑問，即是將智能立體車庫引入小區，在其中一個車庫建筑了50個可上下升降的雙層車位。小區物管以為，立體車庫能夠節省空間，運轉得好的話，對一些新樓盤的車庫能起到一個學習效果。

小區車庫車位求過于供

長安華都小區車庫共有1000個車位，住了3700多戶接近2萬居民。小區物管工作人員介紹，2002年長安華都開盤，其時以3:1的份額，“在其時算高的了?！痹摴ぷ魅藛T說，5年前，車庫里的車位還沒滿，可如今早已求過于供。

小區車輛不斷添加，車庫停滿了，昨天下午，記者在長安華都看到，小區的支路兩旁也停著車，小區居民說，黑夜路旁邊停放的車輛更多。

智能感應避免車輛被盜

對于小區泊車難疑問，長安華都上一年12月做了一個嘗試，把9號樓樓底車庫改形成一個雙層立體停車設備，投入70多萬，上下兩層一共有50個車位，添加了25個車位。

昨天中午記者來到9號車庫，辦理員駱師傅守在車庫里。

駱師傅說，立體車位共有四個區，每個區都有一個空的調控車位和移動盒子，空的調控車位確保下面的車輛能夠移動，上面的車才干下來，移動盒子操控車位的升降移動。

駱師傅給記者演示了一遍，假如要把上面的8號車降下來，那么在移動盒子上按個“8”、“ok”，下面的車位就主動移到調控車位處，停穩往后，8號車就直接降下來，車開走往后，方位又主動恢復。

駱師傅說，車位前后左右都有紅外線感應，假如車沒停好或許人進入紅外線區域，墻上的報警器都會響，這也避免了車輛被盜的可能性。

業主：泊車便利，即是沒學會操作

張先生入住長安華都快6年了，立體停車設備建成試運轉往后，他每月花560元租了一個上層車位。昨天中午，張先生來到車庫，準備開他的本田車出去接人，盡管現已租這個車位有段時刻了，但張先生自個還是不會操作，只能讓駱師傅幫忙把車降下來。張先生說，如今有個立體車位的確便利多了。

重慶2008年就有小區建立體車庫

在重慶，長安華都并非個引入智能立體車位的小區，佳華中心香寓小區早在2008年就建筑了全智能的四層立體停車設備。中心香寓物管賴主任介紹，小區只需兩棟樓，500多戶，A棟樓下有一個四層立體車庫，合計122個車位，業主只需要把車停在出入口，下車刷卡就能夠脫離，電腦會幫助業主主動挑選合適其車型的空車位。

出資大、受地勢約束、辦理修理費事……

立體停車設備看起來優點不少，可是，有些小區想建的確有一些實際的阻止。

疑問1：受環境約束大

對車庫空高有需求，必須凈高6米以上才干建筑雙層車庫，很多現已入住的小區車庫空高達不到這個需求，長安華都的車庫僅有9號車庫空高才契合。

疑問2：投入較大，回本周期長

疑問3：運營和修理也對比費事